外高桥造船获得2艘18.6万吨散货船订单 （2017-07-04）
中船集团上海外高桥造船获得 2艘18.6万载重吨好望角型散货船订单，船东是日本三德船舶（Santoku Senpaku）。交船期2019年，新船将采用Tier-III标准建造，船价约为每艘船4500万美元。
三德船舶旗下船队拥有并管理118艘船舶，包括小型货船、好望角型散货船、汽车运输船、木片运输船、集装箱船、冷藏船和化学品船。2011年，三德船舶曾在外高桥造船下单订造过3艘17.6万载重吨... |
佐世保重工获得希腊“Minerva Marine”3艘8.5万载重吨散货船订单 （2017-06-27）
日本名村造船集团佐世保重工获得了3艘85000载重吨Kamsarmax型散货船订单，船东是希腊“Minerva Marine”，交船期2019年7月起依次交付。目前，Minerva旗下船队运营5艘好望角型散货船，这些散货船由江南长兴造船在2008年至2014年间陆续交付。 |
外高桥造船获得2+2艘18万吨散货船订单 （2017-06-24）
中船集团上海外高桥造船获得2艘18万吨散货船订单，船东是美国福茂集团。目前没有交船期以及船价方面的报道。 |
台船获得2艘208,000载重吨散货船订单 （2017-06-21）
台船获得2艘208,000载重吨散货船订单，船东是中钢集团子公司中钢运通股份有限公司。交船期2019年，目前没有船价方面的报道。
这笔订单是台船自2010年以来接到的首份大型散货船订单，也是今年接获的首份新造船订单。一名造船商家说：“台船专注于集装箱船，小型至大型集装箱船的市场需求量很大。”据信，新船是中钢船队更新计划的一部分。该公司于去年送拆了四艘海岬型船，送拆的船建于1997年至1998... |
韩通船舶重工获得1+1艘8.2万吨散货船订单 （2017-06-18）
韩通船舶重工获得1+1艘8.2万吨散货船订单，船东是德国“Oledendorff”。交船期2018年底，船价约为每艘船2350万美元，满足Tier-II规则规范。 |
中海工业（江苏）获得3艘6.4万吨散货船订单 （2017-06-03）
中远海运重工所属中海工业（江苏）有限公司获得3艘6.4万载重吨散货船订单，船东是阿联酋的“TOMINI SHIPPING”。 两艘船安排在2019年交付，一艘安排在2020年交付，目前没有船价方面的报道。“TOMINI SHIPPING”是中海工业的老客户，之前在中海工业订造了多艘6.4万吨散货船。 |
上海船厂获得2+1艘10.8万吨散货船订单 （2017-06-01）
中船集团上海船厂获得2+1艘10.8万吨Mini-Cape散货船订单，船东是拉托维亚冷藏船运营商“Platano Eesti OU”。交船期2019年，目前没有船价方面的报道。外界对Platano Eesti OU公司知之甚少，这家公司已经拥有两艘在20世纪80年代建造的冷藏船。 |
中船澄西获得2艘8.2万吨散货船订单 （2017-05-23）
中船澄西获得2艘8.2万吨Kamsarmax型散货船订单，船东是希腊“Primerose Shipping”。交船期2019年，船价为每艘船2480万美元，满足Tier-III排放标准。据报道，该订单是民生金融租赁支持的项目。该项目包括六艘82000载重吨散货船，其中有四艘已经在扬子江船业建造，两艘在中船澄西建造。
散货船市场近期已有复苏迹象，船东对订造新船兴趣十足。由于近期二手船价格急剧... |
扬子江船业获得希腊“Chartworld”4艘8.2万吨散货船订单 （2017-05-21）
扬子江造船获得4艘8.2万吨Kamsarmax型散货船订单，船东是希腊“Chartworld Shipping”。交船期2018年至2020年，船价约为每艘船2300万美元，满足主机Tier-II排放标准。 |
金陵船厂获得2艘8.2万吨散货船订单 （2017-05-20）
长航集团金陵船厂获得2艘8.2万吨Kamsarmax型散货船订单，船东是摩纳哥船东Transocean Marine Agencies。交船期从2018年底至2019年初，船价约为每艘船2400万美元。该批船将满足Tier-II主机排放规则规范。 |
中船澄西获得4艘8.2万吨散货船订单 （2017-05-04）
中船澄西获得4艘8.2万吨散货船订单，船东是韩国大韩海运（Korean Shipping）。交船期2019年4月30日到2020年1月31日，船价约为每艘船2450万美元。
此外，大韩海运还与韩国天然气公司KOGAS达成LNG运输协议，并将以4393亿韩元（约合3.888亿美元）的金额订造2艘7500立方米LNG船。这2艘LNG船由三星重工建造，船长97米，拥有2个船舱，采用KC-1装载系统... |
扬子江造船获得5艘大开口型散货船订单 （2017-03-04）
扬子江造船获得5艘大开口型散货船订单，船东是韩国泛洋海运（Pan Ocean）。交船期为2018~2019年，造价总计1650亿韩元（1.46亿美元）。
泛洋海运证实，已与巴西纸浆生产商Fibria签订了价值约6.36亿美元的连续航次租船合同（CVC），租期15年。双方于周一签署了这项协议，新船将从2019年到2035年运输桉树碎浆。泛洋海运表示，根据此份合同，巴西公司可选择把租期再延长10... |
韩国Polaris拟在现代重工订造10艘VLOC （2017-02-19）
市场传闻，韩国“Polaris Maritime”有意在韩国现代重工（“Hyundai HI”）订造多达10艘矿砂船（VLOC），船型或为250,000DWT~300,000DWT。目前Polaris正与巴西淡水河谷公司商谈包运合同。
-- “Polaris 公司正在与淡水河谷进行商谈，延长该矿业公司的包运合同（COA）。商谈仍处于初期阶段，还没有达成任何协议。”，有Polaris官员表示。 |
金海重工获得2+2艘21万吨散货船订单 （2017-02-09）
金海重工获得2+2艘21万吨散货船订单，船东是希腊“Chartworld Shipping”公司。交船2019年上半年，船价约为每艘船略低于4000万美元。
据市场人士认为，由于目前散货船新造船极度低迷，近几年都没有好望角级散货船订单。而这次金海重工签订的新船订单价格也远低于2年前新造船价格，也显示出目前大型散货船仍不被市场看好。希腊船东“Chartworld Shipping”近期乘市场低... |
日本联合造船获1艘Valemax订单 （2016-12-20）
日本联合造船（JMU）获1艘Valemax订单，船东是日本NS联合海运。交船期2019年9月，目前没有船价方面的报道。
之前，日本NS联合海运与巴西淡水河谷签署了一项为期25年共计4000万吨的铁矿石运输协议，NS联合海运将从2019年下半年开始使用40万载重吨环保型VLOC执行该协议。上述协议签订时，NS联合海运尚无VLOC在营及在建船舶，因而选择在日本联合造船订造新船。
目前全球共... |
金陵船厂获得2艘25600载重吨LNG动力散货船订单 （2016-10-07）
金陵船厂获得2艘25600载重吨、冰区加强1A级、LNG动力散货船订单，船东是芬兰干散货运输公司ESL Shipping。交船期2018年上半年，目前没有船价方面的报道。据悉，2艘1A冰级散货船将成为全球首批LNG动力散货船，相比同类型散货船可减少50%的二氧化碳排放量。
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今治造船获得2艘6.3万载重吨散货船订单 （2016-09-13）
日本今治造船（Imabari Shipbuilding Co., Ltd.）获得2艘6.3万载重吨散货船订单，船东是台湾慧洋海运。船价为每艘船2400万美元，目前没有交船期方面的报道。该订单是今年为数不多的几个散货船新造船订单，慧洋海运称，由于日本船厂建造的船舶质量高，市场转售价格可观，因此更倾向于在日本船厂订造。 |
舟山常石造船获得5艘63000吨散货船订单 （2016-07-14）
舟山常石造船获得5艘63000载重吨大灵便型散货船订单，船东是英国LT Ugland公司。交船期2017年底至2018年，船价约为每艘船舶2400万美元至2500万美元。
LT Ugland与日本常石集团及其航运子公司神原汽船有着密切的合作关系，也有消息称，舟山常石造船的这笔新订单是由神原汽船订造的。目前，LT Ugland全部船舶均由舟山常石造船或常石造船宿雾船厂建造。 |
现代尾浦获得1艘5万载重吨LNG动力散货船 （2016-07-13）
韩国现代尾浦（Hyundai Mipo）获得1艘5万载重吨LNG动力散货船，船东是韩国浦项制铁（Posco）。交船期为2017年底， 目前没有船价方面的报道。据报道，该散货船燃料箱将采用Posco最新开发的高锰合金钢，能够处理LNG液化状态下的极端温度。Posco称，新船投入运营之后，高锰合金钢有望被国际海事组织（IMO）选为适合超低温环境的材料。 |
工银租赁联手扬子江、青岛北船签署10艘40万吨VLOC （2016-04-09）
工银租赁和扬子江船业在京正式签署了新造6条40万吨VLOC超大型矿砂船的建造合约，另有4条VLOC由青岛北船负责建造。完成30艘40万吨超大矿砂船（VLOC）的超级大单。
招商轮船的10艘VLOC分别在外高桥造船（4艘）、青岛北海重工（4艘）和招商局重工（2艘）建造；中国矿运的10艘VLOC由外高桥造船包揽；工银租赁10艘VLOC分别在扬子江船业（6艘）、青岛北船重工（4艘）建造。新订造的3... |